Notas de Prensa - Promopress.com

Dos horas después de haber tomado la salida de la Fasnet Race, el Estrella Damm de Guillermo Altadill y Jonathan Makee ha sufrido un problema eléctrico en el sistema de control de la quilla. Ante la imposibilidad de localizar el origen del problema y repararlo a bordo, Altadill decidió abandonar la regata para regresar a Cowes y solucionar el problema. Recién botado hace poco más de un mes, el Estrella Damm ha sufrido uno de los lógicos problemas de juventud para cualquier barco, que si siempre precisan una puesta a punto, en el caso de estos monocascos oceánicos aún es mayor debido a sus múltiples sistemas adicionales.

La salida de la  Fasnet se dio puntualmente a las 11 horas para la flota de los Open 60’, con quince barcos participantes. El Estrella Damm optó por una prudente salida para evitar anticiparse al tiro de salida, en una larga línea difícil de situar debido a la gran cantidad de barcos que se movían por la zona. Llegándole las primeras rachas con retraso, al estar por la parte de sotavento de la flota, el Estrella Damm comenzó a recuperar posiciones poco a poco, hasta situarse en el grupo que seguía al entonces líder Hugo Boss. Poco después, una repentina escorada anunció que algo iba mal. Tras comprobar la posición errónea de la quilla, Altadill y Makee trataron infructuosamente de controlar su posición, al haber quedado  inutilizado el sistema de bloqueo hidráulico que impide su movimiento libre.

De regreso a Cowes, Altadill y Makee dieron las órdenes precisas a su equipo de tierra, quienes se pusieron en marcha inmediatamente. Los planes del Estrella Damm son estar listos en 48 horas para iniciar la navegación de 2.800 millas, requisito exigido para los participantes en la Barcelona World Race.

Concluida la reunión con su equipo de tierra, el patrón del Estrella Damm Guillermo Altadill explicaba la situación: “Es normal sufrir problemas cuando navegas con un barco recién construido, especialmente en estos barcos oceánicos llenos de modernos sistemas. No salimos muy bien, pero fuimos recuperando posiciones a buen ritmo, El barco es muy rápido y nuestra táctica era acertada. Cuando nos íbamos acomodando en el grupo que perseguía al líder, un fallo eléctrico averió el sistema que controla el movimiento de la quilla. Ante la imposibilidad de continuar, hemos vuelto a puerto de inmediato para solucionar el problema, y tenemos previsto empezar la navegación calificatoria para la Barcelona World Race lo antes posible. Creo que en 48 horas lo lograremos”.